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地铁车站预留钢管柱头偏位原因及处理方式——以深圳地铁大运枢纽站工程为例
文献摘要：
与一般车站钢结构相比,深圳地铁大运枢纽站工程具有既有车站钢结构顶棚改造难、安全风险等级高、周边环境复杂、施工难度大等特点.文章在总结预留钢管柱头偏差超限原因并进行处理的基础上,结合大运枢纽站工程特点,综合考虑安全、成本和工期等因素,采用偏心柱脚施工方法,针对不同结构柱选择合适的柱头处理方法,有效保证了地面钢结构施工的质量和安全,节省了施工工期和成本,可为以后同类型钢结构工程施工提供参考.
文献关键词：
钢管柱;超限原因;偏心柱脚
中图分类号：
作者姓名：
杨飞
作者机构：
中铁五局集团第四工程有限责任公司,广东 韶关 512031
文献出处：
引用格式：
[1]杨飞-.地铁车站预留钢管柱头偏位原因及处理方式——以深圳地铁大运枢纽站工程为例)[J].工程技术研究,2022(04):12-15
A类：
偏心柱脚
B类：
地铁车站,预留,钢管柱,柱头,偏位,深圳地铁,大运,枢纽站,既有车站,顶棚,棚改,安全风险等级,周边环境复杂,超限原因,工程特点,施工方法,结构柱,钢结构施工,质量和安全,施工工期,型钢,钢结构工程施工
AB值：
0.330897
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