典型文献
基于双重差分模型的高铁建设对山东区域发展的影响估计
文献摘要：
为研究高速铁路通车后对山东省内沿线各地级市发展的影响,选取山东省16个地级市为研究对象,以2011-2020年的年度面板数据为依据,采用多期双重差分模型,并通过Stata软件分析数据,研究2011-2020年高铁开通线路对山东省区域发展的影响效果.结果表明:高铁开通对山东省各地级市的本地生产总值(gross domestic product,GDP)、产业结构变动率、就业比例、城镇化率增长均有推动作用.对高铁开通对山东省区域经济发展的影响进行稳健性检验,检验结果依然显著.因此,可继续完善山东省区域发展战略和高铁网络建设,协调地区互助合作,优化产业结构,统筹规划城镇布局.
文献关键词：
高速铁路;多期双重差分模型;区域发展
中图分类号：
作者姓名：
张黠黠;来逢波;许冰
作者机构：
山东交通学院交通与物流工程学院,山东济南 250357;山东交通学院,山东济南 250357;山东交通学院经济与管理学院,山东济南 250357
文献出处：
引用格式：
[1]张黠黠;来逢波;许冰-.基于双重差分模型的高铁建设对山东区域发展的影响估计)[J].山东交通学院学报,2022(03):71-77
A类：
B类：
高铁建设,山东区域,影响估计,高速铁路,路通,通车,内沿,地级市,多期双重差分模型,Stata,高铁开通,省区,影响效果,生产总值,gross,domestic,product,结构变动,变动率,城镇化率,区域经济发展,稳健性检验,续完,区域发展战略,高铁网络,网络建设,互助合作,统筹规划
AB值：
0.356191
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