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基于LTE技术的城轨交通综合承载网络方案
文献摘要：
基于传统无线局域网(WLAN)技术的车地无线通信方案,在实际运用中存在易受干扰、数据包时延大等问题.通过分析城轨交通各种综合承载业务,创新提出基于长期演进(LTE)技术的综合承载网络方案.采用独享的专用频段资源,优化设计了LTE有线网、车地无线通信网络、隧道及高架无线覆盖、车站级综合供电冗余方案,针对隧道区段存在实体墙的单渡线和高架区段的存车线,提出适应性的无线覆盖方式.该综合承载网络方案可实现在有限频谱资源情况下,承载业务内容以及冗余性设计的创新,同时很好地解决了传统WLAN技术易受外围无线设备干扰等问题,实现板卡级、设备级及系统级的冗余,极大提升了信号系统的可用性与可靠性.
文献关键词：
城轨交通;信号系统;LTE技术;无线覆盖;综合承载网络
中图分类号：
作者姓名：
常峰;刘雪萍
作者机构：
中铁二院工程集团有限责任公司地下铁道设计研究院,四川成都 610000;成都地铁运营有限公司客运分部,四川成都 610000
文献出处：
引用格式：
[1]常峰;刘雪萍-.基于LTE技术的城轨交通综合承载网络方案)[J].铁路技术创新,2022(03):65-70
A类：
B类：
LTE,城轨交通,综合承载网络,无线局域网,WLAN,车地无线通信,通信方案,实际运用,数据包,时延,长期演进,独享,频段,有线网,无线通信网络,高架,无线覆盖,车站,站级,合供,余方,区段,实体墙,单渡线,存车线,覆盖方式,频谱资源,资源情况,冗余性,设备干扰,板卡,系统级,信号系统,可用性
AB值：
0.36724
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