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大曲率船体球面零件压制减薄规律
文献摘要：
试验结果表明大曲率船体球面零件在压制成型后同时存在增厚和减薄情况,最大减薄出现在零件中心外围区域,零件边缘区域增厚现象较明显.进一步分析零件成型前后的板厚数据变化情况,总结大曲率船体球面零件压制成型的减薄规律及实际加工的注意事项,并建立压制减薄风险控制流程,可有效避免大曲率船体球面零件压制减薄现象成为结构建造的潜在风险.
文献关键词：
大曲率船体球面零件;压制减薄;零件加工;风险控制
中图分类号：
作者姓名：
周科伟;胡月;翟伟国
作者机构：
江南造船(集团)有限责任公司,上海201913;中国船舶重工集团有限公司第七二五研究所,河南洛阳471023
文献出处：
引用格式：
[1]周科伟;胡月;翟伟国-.大曲率船体球面零件压制减薄规律)[J].造船技术,2022(03):75-79
A类：
大曲率船体球面零件,压制减薄
B类：
明大,压制成型,增厚,薄情,边缘区域,板厚,厚数据,数据变化,实际加工,风险控制,控制流程,潜在风险,零件加工
AB值：
0.15995
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