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电动汽车无线充电系统的设计与仿真研究
文献摘要：
文章主要研究了电动汽车无线充电的分类及磁共振式无线充电的工作原理,设计了单线圈双边LCC型补偿电路的无线充电系统,并利用MATLAB软件中的SIMULINK仿真平台进行了系统部分性能的仿真分析,重点研究了耦合线圈的电磁耦合系数和负载阻值对无线充电系统电能传输功率和传输效率的影响.分析结果发现,单线圈双边LCC型无线充电系统能够满足大部分中、小型电动汽车日常无线充电的需求.
文献关键词：
电动汽车;无线充电;磁共振式;双边LCC补偿
中图分类号：
作者姓名：
郭进国;鲁民巧
作者机构：
河北科技工程职业技术大学,河北 邢台054035
文献出处：
引用格式：
[1]郭进国;鲁民巧-.电动汽车无线充电系统的设计与仿真研究)[J].邢台职业技术学院学报,2022(03):89-92
A类：
磁共振式
B类：
电动汽车无线充电,无线充电系统,设计与仿真,仿真研究,单线,LCC,SIMULINK,仿真平台,系统部,耦合线圈,电磁耦合,耦合系数,阻值,电能传输,传输功率,传输效率
AB值：
0.231428
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