典型文献
一种用于复合储能城轨车辆的能量管理策略研究
文献摘要：
无接触网城轨列车已成为有轨电车动力系统升级的优选方案,而复合储能系统城轨车辆是无接触网城轨列车中较为实用的一种.针对车载复合储能系统能量管理问题,引入基于实时小波变换的模糊控制法,通过超级电容SOC状态控制进行能量分配与管理,由锂电池满足低频负载功率,由超级电容器满足高频负载功率.通过仿真实验,与未加模糊控制的能量管理策略进行对比分析,仿真结果表明,控制策略可有效降低锂电池输出功率的变化频率和幅度,并且能够充分利用超级电容,减小锂电池在高负载需求功率情况下的运行压力,提高动力系统对于多变性负载和高功率负载供电的可靠性.
文献关键词：
复合储能;能量管理;模糊控制;小波变换
中图分类号：
作者姓名：
汪诗乔;郭佑民
作者机构：
兰州交通大学机电技术研究所,甘肃兰州730070;甘肃省物流及运输装备信息化工程技术研究中心,甘肃兰州730070;甘肃省物流与运输装备行业技术中心,甘肃兰州730070
文献出处：
引用格式：
[1]汪诗乔;郭佑民-.一种用于复合储能城轨车辆的能量管理策略研究)[J].机电信息,2022(06):55-60
A类：
B类：
城轨车辆,能量管理策略,无接触,接触网,城轨列车,有轨电车,动力系统,系统升级,优选方案,而复,复合储能系统,车载,系统能量,管理问题,小波变换,模糊控制法,SOC,状态控制,能量分配,锂电池,超级电容器,未加,输出功率,高负载,运行压力,多变性,高功率,功率负载
AB值：
0.298007
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