典型文献
某乘用车复合材料发动机底护板变形问题优化
文献摘要：
为了解决发动机底护板存在变形问题,以某款乘用车车型开发为研究对象,首先采用横向对标发现底护板刚度不足,通过增加加强筋及翻边结构,使刚度平均提升10 N/mm;其次通过CFD数值模拟分析发现发动机底护板高温区分布面积大、存在热变形现象.仿真结果表明:优化后方案平均温度为50℃,且较之前平均温度降低13℃,此优化方案可以有效地降低发动机底护板的表面温度.研究结果表明:增加加强筋及翻边结构有效地提升底护板的抗变形能力,并且增加排气口较好地解决高温变形问题,该研究方法提升了自主研发能力,为后续车型的开发提供了强有力理论支撑.
文献关键词：
发动机底护板;刚度优化;热变形;CAE分析;复合材料
中图分类号：
作者姓名：
张艾良;刘宁
作者机构：
长春职业技术学院,吉林 长春 130022
文献出处：
引用格式：
[1]张艾良;刘宁-.某乘用车复合材料发动机底护板变形问题优化)[J].工业技术与职业教育,2022(04):32-35
A类：
发动机底护板
B类：
乘用车,问题优化,车车,车型开发,发为,加加,加强筋,翻边,CFD,数值模拟分析,高温区,分布面积,热变形,平均温度,较之,表面温度,抗变形能力,加排,排气口,高温变形,研发能力,刚度优化,CAE
AB值：
0.280593
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