典型文献
中小跨径桥梁大件车典型加载模型及荷载效应研究
文献摘要：
为了确定中小跨径桥梁大件车典型加载模型并研究其对桥梁的荷载效应,基于大件车通行审批数据并遵循最不利加载原则确定出了 3种大件车典型加载模型;结合荷载效应比值法和影响线加载法,研究了在大件车作用下跨径、跨数等参数对荷载效应的影响.研究结果表明:可将大件车等效为3种典型加载模型;对于简支体系桥梁,在大件车作用下跨径较大的桥梁将产生更不利的评估结果;对于连续体系桥梁,跨数较小的桥梁加载结果更为不利,单跨跨径最大的和单跨跨径最小的桥梁均会产生较不利的评估结果;与同等单跨跨径的简支体系桥梁相比,连续体系桥梁的负弯矩荷载效应比和剪力荷载效应比应起到控制作用.
文献关键词：
桥梁;中小跨径;大件车;典型加载模型;荷载效应
中图分类号：
作者姓名：
段卫党;徐康;王涛
作者机构：
江西省交通投资集团有限责任公司,江西南昌330025;长安大学公路学院,陕西西安710064
文献出处：
引用格式：
[1]段卫党;徐康;王涛-.中小跨径桥梁大件车典型加载模型及荷载效应研究)[J].市政技术,2022(10):69-75
A类：
大件车,典型加载模型
B类：
中小跨径桥梁,荷载效应比,比值法,影响线,简支,于连,连续体,跨跨,负弯矩,剪力,控制作用
AB值：
0.120302
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