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典型文献
城市道路非机动车道快慢分行方式研究
文献摘要:
非机动车道快慢分行可有效保障骑行安全,为打造独立安全的骑行空间,进一步提升慢行交通品质,首先明确了非机动车范畴,随后讨论了快慢分行的车道宽度计算方式,细化了快慢分行车道在交叉口与路段处的交通组织,最后通过VISSIM仿真研究了非机动车混行与分行的速度差异.结果 表明,相比于非机动车混合流,分行状态下的非机动车运行效率更高,且整体行驶状态更稳定.该研究结果为快慢分行的非机动车道设计提供了理论基础,旨在营造安全高效的骑行环境.
文献关键词:
非机动车;非机动车道;快慢分行;交通组织
作者姓名:
肖书影;郭明洋;王骏佳
作者机构:
北京市市政专业设计院股份公司,北京100037
文献出处:
引用格式:
[1]肖书影;郭明洋;王骏佳-.城市道路非机动车道快慢分行方式研究)[J].市政技术,2022(02):25-28,96
A类:
快慢分行,非机动车混合流
B类:
城市道路,路非,非机动车道,方式研究,骑行安全,行空,慢行交通,交通品质,车道宽度,宽度计算,计算方式,行车道,交叉口,路段,交通组织,VISSIM,仿真研究,混行,速度差,车运,行驶状态,更稳,安全高效,骑行环境
AB值:
0.229104
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