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构皮滩升船机船厢空载原位顶升受力分析与研究
文献摘要：
构皮滩升船机船厢作为大型金属结构,采用分块运抵现场后再组拼、焊接为整体.但在胎架布置时,未考虑钢丝绳连接高程误差,导致钢丝绳无法直接连接到船厢绳孔.本文基于上述情况,提出了船厢原位顶升方案,该方案借用船厢下锁定装置,通过操作液压千斤顶并配合填塞钢支墩和钢垫板,逐步将船厢结构顶升至适当的高程,再将船厢与钢丝绳相连.实践表明该方案具有较强的可操作性,顶升实施过程安全、平稳.理论计算结果也验证了船厢的挠度和受力均满足要求,可为类似工程提供参考经验.
文献关键词：
船厢;原位顶升;安全
中图分类号：
作者姓名：
宋金育
作者机构：
构皮滩水电站,贵州 遵义 550000
文献出处：
引用格式：
[1]宋金育-.构皮滩升船机船厢空载原位顶升受力分析与研究)[J].水利建设与管理,2022(03):81-84
A类：
原位顶升
B类：
升船机,船厢,空载,受力分析,分析与研究,金属结构,分块,运抵,组拼,胎架,钢丝绳,高程误差,直接连接,接到,上述情况,借用,锁定装置,液压千斤顶,填塞,钢支墩,钢垫板,结构顶升,挠度,满足要求
AB值：
0.338972
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