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弯管液固两相流动冲蚀磨损的数值预测
文献摘要：
固体颗粒的冲蚀磨损是导致液体管道壁面磨损甚至失效的主要原因.本文基于计算流体动力学(CFD)方法,研究弯管在不同条件下冲蚀磨损分布规律.对8种常用的冲蚀模型分别进行计算评估,结果显示,基于DNV冲蚀模型的预测结果与实验结果吻合较好.基于DNV模型研究不同颗粒属性下弯管冲蚀磨损的分布规律.结果表明:随着颗粒直径从10μm增加到200μm,最大磨损速率先减小后增大;当颗粒质量流量为0.02～0.20 kg/s时,最大磨损速率随着颗粒质量流量的增大而线性增大;随着颗粒形状系数从0.2增加到1.0,最大磨损速率先增大后减小.研究结果可为实际工程应用提供一定的理论支撑.
文献关键词：
流体动力学;弯管流动;冲蚀磨损;液固两相
中图分类号：
作者姓名：
陈元达;叶晓浩;胡政;孙士平
作者机构：
南昌航空大学 航空制造工程学院,南昌 330063;哈尔科夫国立航空航天大学 火箭与空间技术学院,乌克兰 哈尔科夫
文献出处：
引用格式：
[1]陈元达;叶晓浩;胡政;孙士平-.弯管液固两相流动冲蚀磨损的数值预测)[J].失效分析与预防,2022(03):169-176
A类：
颗粒属性,弯管流动
B类：
液固两相流动,冲蚀磨损,数值预测,固体颗粒,液体管道,壁面磨损,计算流体动力学,CFD,不同条件下,下冲,冲蚀模型,DNV,颗粒直径,磨损速率,先减,粒质量,质量流量,颗粒形状,形状系数,实际工程应用
AB值：
0.275899
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