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汽车模具表面缺陷堆焊补偿技术应用
文献摘要：
堆焊是在零件表面或边缘堆焊耐磨、耐腐蚀或者特殊性能的金属,从而节约材料消耗、降低零件制造成本、而正确的选择堆焊材料及工艺,可延长材料使用寿命.汽车冷冲压、冲裁及整形模具中大多为空冷钢材料,其焊接时具有非常大的淬硬倾向.通过分析材料的的可焊性,选用氩弧焊冷焊方法和采用网格式分区堆焊法以及合理的焊接顺序和工艺技术施焊,减小应力,防止淬硬,对防止A类面焊接变形有较好作用,解决了母材局部连续堆焊层硬度高且难以打磨等难题.
文献关键词：
铸钢;模具堆焊;表面缺陷
中图分类号：
作者姓名：
姚开礼;卞榆焕
作者机构：
上海赛科利汽车模具技术应用有限公司模具事业部模具质量保证科,上海 200120
文献出处：
引用格式：
[1]姚开礼;卞榆焕-.汽车模具表面缺陷堆焊补偿技术应用)[J].模具制造,2022(09):72-76
A类：
模具堆焊
B类：
汽车模具,表面缺陷,焊补,补偿技术,零件,耐磨,耐腐蚀,特殊性能,材料消耗,制造成本,堆焊材料,可延长,长材,材料使用,冷冲压,冲裁,整形模,空冷,冷钢,钢材料,接时,可焊性,氩弧焊,冷焊,焊接顺序,工艺技术,焊接变形,母材,堆焊层,打磨,铸钢
AB值：
0.528667
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