典型文献
城开高速公路建设进入最后攻坚战
文献摘要：
城开高速公路全长约128 km,起于大巴山陕渝界,经城口县北屏、县城、穿过雪宝山城开隧道,再经开州区满月、温泉、渠口,与万(州)开(州)高速公路连接,桥隧比达到77. 7％,双向4车道、设计时速80 km.
其中,城口段全长约60 km,桥隧比高达96％以上,城开隧道、旗杆山隧道、鸡鸣隧道、吴家梁隧道等构成了举世罕见的超长隧道群.长达7. 66 km的旗杆山隧道由招商局重庆交通科研设计院有限公司承担设计、中铁建大桥局三公司承建,是城开高速全线重要控制性工程之一.该隧道位于城口县大巴山深处,主体穿越3个背斜和2个向斜,并且穿越煤层、岩溶、断层破碎带、瓦斯及涌水突泥等诸多特殊不良地质,隧道围岩等级变化频繁,被喻为"不良地质博物馆",也是城开高速全线施工难度最大的隧道之一.在设计和施工中,科技人员克服了多处溶洞、断层破碎带、突泥涌水、地下暗河等地质难题,施工方为了攻克地质施工难题,专门配备了国内高速公路建设中最先进的全电脑多臂凿岩台车,该设备每条长臂可达18 m,做到了精准施工,得心应手,创造了施工奇迹.
文献关键词：
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
规划、勘测与设计（U412）
/
线路设计（U412.3）
/
公路及其设计（U412.36）
/
高速公路（U412.36+6）
作者姓名：
老关
作者机构：
文献出处：
引用格式：
[1]老关-.城开高速公路建设进入最后攻坚战)[J].公路交通技术,2022(02):20
A类：
B类：
开高,高速公路建设,攻坚战,全长约,大巴山,城口县,县城,穿过,宝山,山城,再经,开州区,满月,温泉,渠口,比达,车道,时速,桥隧比高,旗杆,鸡鸣,举世罕见,超长隧道,隧道群,长达,招商局,科研设计,设计院,中铁,大桥,三公,承建,全线,控制性工程,深处,背斜,向斜,煤层,岩溶,断层破碎带,瓦斯,涌水突泥,多特,不良地质,隧道围岩,围岩等级,等级变化,喻为,地质博物馆,设计和施工,施工中,科技人员,多处,溶洞,突泥涌水,暗河,施工方,方为,攻克,施工难题,最先,凿岩台车,长臂,精准施工,得心应手,奇迹
AB值：
0.489126
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
