典型文献
加氢装置高压分离器气液分离性能模拟研究
文献摘要：
基于工业实际分离设备建立数学模型,通过计算流体力学方法充分解析分离设备改造前后流场特征,结合群体平衡模型求解得到的气泡运动及尺寸分布发现:采用隔板或折流板等构件能有效地促进小气泡的聚并作用,聚并后的大气泡通过浮力作用能快速从油相分离.研究结果针对流场调控技术提出基于两相物性参数差别的直接分离法和基于气泡行为调控的强化分离法,并指出基于气泡行为调控的强化分离法具有更高的油气分离效率,但会增加分离系统能耗.最后,以实际工业分离设备改造为例,综合分析对比了设备改造前后分离效率和能量损耗情况.
文献关键词：
加氢装置;高压分离器;气液分离;惯性消泡器;分离效率;气含率
中图分类号：
作者姓名：
苏建海;王仲霞;杨海强;袁方
作者机构：
中国石油化工股份有限公司石家庄炼化分公司,河北省石家庄市050099;华东理工大学机械与动力工程学院,上海市200237
文献出处：
引用格式：
[1]苏建海;王仲霞;杨海强;袁方-.加氢装置高压分离器气液分离性能模拟研究)[J].炼油技术与工程,2022(05):39-43
A类：
惯性消泡器
B类：
加氢装置,高压分离器,气液分离,分离性能,性能模拟,计算流体力学,设备改造,流场特征,合群,群体平衡模型,模型求解,气泡运动,尺寸分布,隔板,折流板,小气泡,大气泡,浮力,油相,相分离,流场调控,调控技术,物性参数,分离法,气泡行为,行为调控,油气分离,分离效率,加分,分离系统,系统能耗,分析对比,能量损耗,气含率
AB值：
0.434193
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