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渣油加氢装置硫化氢汽提塔顶部腐蚀原因分析
文献摘要：
结合渣油加氢装置硫化氢汽提塔顶部塔壁腐蚀泄漏的案例,对渣油加氢装置汽提塔腐蚀情况和缺陷处理进行了介绍.以装置实际生产数据为依据,通过计算汽提塔塔顶露点温度,排除了单独水相的露点腐蚀.通过跟踪分析发现,2020年8月—2021年3月装置原料氯质量分数较高,平均值大于4μg/g;汽提塔塔顶酸性水的氯含量也较高.通过计算得出塔顶氯化铵结晶温度在160～190℃,而装置汽提塔塔顶第1～6层塔盘的实际操作温度在158～210℃,认为氯化铵腐蚀是造成设备腐蚀穿孔的主要原因,提出了加强工艺防腐和汽提塔塔顶设备材质升级等改进措施.
文献关键词：
渣油加氢装置;硫化氢汽提塔;腐蚀;氯化铵;结晶温度;设计;制造
中图分类号：
作者姓名：
张鹏;孟祥东;于长旺
作者机构：
中化泉州石化有限公司,福建省泉州市362103
文献出处：
引用格式：
[1]张鹏;孟祥东;于长旺-.渣油加氢装置硫化氢汽提塔顶部腐蚀原因分析)[J].炼油技术与工程,2022(02):36-40
A类：
B类：
渣油加氢装置,硫化氢汽提塔,塔顶,腐蚀原因分析,腐蚀泄漏,腐蚀情况,缺陷处理,生产数据,露点温度,水相,露点腐蚀,跟踪分析,酸性水,氯含量,氯化铵结晶,结晶温度,塔盘,实际操作,操作温度,氯化铵腐蚀,设备腐蚀,腐蚀穿孔,工艺防腐,材质升级
AB值：
0.26877
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