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深水工程船吸力锚锚点结构设计
文献摘要：
深水油气田工程船(以下简称深水工程船)采用半张紧式多点系泊系统,海底吸力锚锚点结构设计应保证系泊安全.介绍了工程船所属公司的企业标准对系泊系统和吸力锚锚点设计、海上安装的技术要求;应用ARIANE 7软件计算了工程船的最大平面位移和系泊线的最大张力;应用数值迭代求解控制微分方程分析了海底链嵌入土中的反悬链线形态,确定了吸力锚锚点处的系泊荷载;应用ABAQUS软件分析了吸力锚筒体以及锚点的结构强度和稳定性,计入了连接器对锚点主板的杠杆效应,并考虑了吸力锚筒内V形翼板建造侧向变形的影响;锚点采用了低碳硅锰铸钢材质,通过热处理控制保证机械和耐磨性能.吸力锚锚点结构设计可为类似深水工程船吸力锚设计提供借鉴.
文献关键词：
吸力锚;铸钢锚点;海上安装误差;有限元分析;热处理
中图分类号：
作者姓名：
徐田甜;高德欢;张美荣
作者机构：
中海石油(中国)有限公司天津分公司, 天津 300459;中海油安全技术服务有限公司, 天津 300452;海洋石油工程股份有限公司, 天津 300451
文献出处：
引用格式：
[1]徐田甜;高德欢;张美荣-.深水工程船吸力锚锚点结构设计)[J].天然气与石油,2022(03):110-116
A类：
ARIANE,海底链,铸钢锚点,海上安装误差
B类：
深水工程,工程船,吸力锚,深水油气田,半张,张紧,多点系泊,系泊系统,系泊安全,企业标准,软件计算,大平,系泊线,大张,数值迭代,迭代求解,微分方程,入土,反悬链线,线形,ABAQUS,筒体,结构强度,计入,连接器,主板,杠杆效应,翼板,侧向变形,钢材,热处理,耐磨性能
AB值：
0.270824
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