典型文献
基于最大熵模型的中尼交通廊道滑坡易发性分析
文献摘要：
中尼交通廊道作为中国近年来建设的重点区域,地质灾害频发,尤其是滑坡灾害层出不穷.文章基于对G216国道沿线地质灾害的实地调查以及遥感解译结果,以最大熵模型为方法,利用169个灾害点数据和8个评价因子图层预测了研究区滑坡灾害的易发性分布.根据占比划分五级风险区.结果表明,滑坡易发概率以G216为中心向外辐射逐渐降低.同时采用刀切法检验评价因子对预测结果的贡献度,确定了滑坡主导因素及其阈值.最后通过ROC曲线验证了模型的可靠性.为中尼边境公路区域建设提供一种地质灾害预测分析模型,也为青藏地区公路边坡防灾减灾提供有效支撑.
文献关键词：
滑坡易发性;最大熵模型;中尼交通廊道;GIS;ROC
中图分类号：
作者姓名：
万洋;郭捷;马凤山;刘佳;宋烨炜
作者机构：
中国科学院地质与地球物理研究所/中国科学院页岩气与地质工程重点实验室,北京 100029;中国科学院地球科学研究院,北京 100029;中国科学院大学,北京 100049
文献出处：
引用格式：
[1]万洋;郭捷;马凤山;刘佳;宋烨炜-.基于最大熵模型的中尼交通廊道滑坡易发性分析)[J].中国地质灾害与防治学报,2022(02):88-95
A类：
中尼交通廊道,G216
B类：
最大熵模型,滑坡易发性,易发性分析,重点区域,滑坡灾害,国道,实地调查,遥感解译,评价因子,因子图,图层,比划,五级,风险区,心向,刀切法,贡献度,主导因素,中尼边境,区域建设,种地,地质灾害预测,预测分析,青藏地区,公路边坡,防灾减灾,有效支撑
AB值：
0.294373
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