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吸热型碳氢燃料动力学不稳定性实验研究
文献摘要：
为了使热防护结构安全稳定运行,对吸热型碳氢燃料RP?3压力降不稳定性和密度波不稳定性进行了实验研究.通过在实验段前加装缓冲罐,构建了吸热型碳氢燃料动力学不稳定性模型,探讨了压力降不稳定性和密度波不稳定性的机理与基本特性.实验结果表明,压力降不稳定性发生在压降特性曲线的负斜率区,密度波不稳定性发生在压降特性曲线小流量下的正斜率区.压力降不稳定性中流量、压力和温度波动幅度大,加热段出口燃料温度波动幅度最高可达90℃,并且波动周期较长,时间一般在15～50 s;密度波不稳定性流量和压力波动幅度比压力降不稳定性小,但加热段出口燃料温度波动幅度最高可达95℃,超过了压力降不稳定性中温度的波动幅度,其波动周期时间一般小于10 s.
文献关键词：
吸热型碳氢燃料;压力降不稳定性;密度波不稳定性;压降特性曲线
中图分类号：
作者姓名：
陈妮妮;程想;张永久;潘辉;毕勤成
作者机构：
中国人民解放军96901 部队,北京 100094;西安交通大学 能源与动力工程学院,西安 710049
文献出处：
引用格式：
[1]陈妮妮;程想;张永久;潘辉;毕勤成-.吸热型碳氢燃料动力学不稳定性实验研究)[J].固体火箭技术,2022(04):574-580
A类：
压力降不稳定性,密度波不稳定性,压降特性曲线
B类：
吸热型碳氢燃料,氢燃料动力,稳定性实验,热防护结构,结构安全稳定,安全稳定运行,RP,加装,缓冲罐,基本特性,小流量,中流,温度波动,波动幅度,加热段,料温,波动周期,压力波动,周期时间
AB值：
0.153374
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