典型文献
基于信息融合的地铁车站基坑施工风险评估
文献摘要：
针对地铁车站基坑工程施工风险大和施工环境的复杂性,为实现基坑工程风险等级的合理评估,提出了基于证据理论的信息融合方法对基坑工程进行风险等级评估.基于实际工程概况和施工经验,确定了围护结构顶水平位移,竖向位移,地下水位等影响基坑安全等级的因素,并将其划分为4个等级.利用熵权法确定各个风险等级的权重,然后基于证据理论的信息融合方法对监测数据进行有效融合,进而得到基坑工程各个区域的风险等级.对广佛环城际铁路琶洲支线大学城东站的基坑工程进行实证分析,基坑工程风险评估等级与实际工程情况相符,为基坑风险评估与安全管理提供决策依据,保证了地铁车站基坑工程施工的安全性.
文献关键词：
安全施工;基坑工程;熵权法;信息融合;证据理论;风险评估
中图分类号：
作者姓名：
乔国华
作者机构：
广东珠三角城际轨道交通有限公司,广东 广州 510006
文献出处：
引用格式：
[1]乔国华-.基于信息融合的地铁车站基坑施工风险评估)[J].工程管理学报,2022(02):92-97
A类：
B类：
信息融合,地铁车站基坑,基坑施工,施工风险评估,基坑工程,工程施工,施工环境,工程风险,风险等级,合理评估,基于证据,证据理论,融合方法,等级评估,工程概况,施工经验,围护结构,水平位移,竖向位移,地下水位,基坑安全,安全等级,有效融合,环城,城际铁路,支线,大学城,城东,东站,评估等级,基坑风险评估,决策依据,安全施工
AB值：
0.345844
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