典型文献
组合式凸轮轴径向滚花装配机理及连接强度研究
文献摘要：
基于耦合的欧拉-拉格朗日网格及Johnson-Cook材料模型,建立了涉及局部大变形的组合式凸轮轴径向滚花、压装及扭转子模型.各子模型间通过传递轴管的残余应力应变场实现相互串联,保证物理场的连续性,系统地模拟径向滚花装配全流程.预测并分析了压装力、静扭强度及凸轮型线的变化特征,揭示了滚花刀参数及进给量对压装力及静扭强度的影响规律,并结合试验验证了模拟结果的可靠性.结果表明,滚花和装配区域轴管形貌特征及温度场的模拟结果与试验结果高度吻合.典型装配参数下,静扭强度超过乘用车发动机凸轮轴标准静扭强度的90％,静扭强度与装配压装力成正比,凸轮型线最大位移为0.0425 mm.子模型预测各因素值与试验值的误差均小于11％,可在一定程度上代替不同型号凸轮轴的装配试验,缩短研制周期.
文献关键词：
组合式凸轮轴;径向滚花装配机理;压装力;静扭强度;凸轮外轮廓精度;残余应力
中图分类号：
作者姓名：
张鹏;曹泽泽;寇淑清;王涛;郭继保;李金哲;吴磊
作者机构：
太原理工大学机械与运载工程学院,太原,030024;吉林大学辊锻工艺研究所,长春,130022;太原通泽重工有限公司,太原,030032
文献出处：
引用格式：
[1]张鹏;曹泽泽;寇淑清;王涛;郭继保;李金哲;吴磊-.组合式凸轮轴径向滚花装配机理及连接强度研究)[J].中国机械工程,2022(06):664-671
A类：
组合式凸轮轴,径向滚花装配机理,凸轮外轮廓精度
B类：
轴径向,连接强度,欧拉,拉格朗日网格,Johnson,Cook,材料模型,大变形,转子模型,残余应力,应力应变场,证物,物理场,压装力,静扭强度,凸轮型线,进给量,形貌特征,结果高度,乘用车发动机,发动机凸轮轴,成正比,最大位移,上代,不同型号
AB值：
0.219536
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