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海洋立管涡激振动特性研究综述
文献摘要：
海洋油气田开发中,海洋立管是连接海上平台与海底油气生产系统的关键构件,常年承受风、浪、洋流等外部多流场载荷作用,不可避免地产生涡激振动(vortex induced vibration,VIV),导致管道疲劳受损危害生产安全.随着开采水域不断加深,立管长径比也持续增大,VIV变得更加复杂,使得立管疲劳损伤风险加剧,海洋立管VIV成为海洋油气开发中亟待解决的工程难题.本文从半经验预测模型、VIV的多模态响应及三维特性、外部波浪作用的影响、内外流共同作用的影响、立管群的VIV特性以及VIV的抑制等方面阐述管道VIV的研究现状,最后对海洋立管尚待研究的问题进行展望.研究分析认为,大长径比下的立管多模态响应、管内多相流和外部波流耦合作用下的立管振动特性是未来研究工作的重点.
文献关键词：
海洋立管;VIV;尾流振子模型;多模态响应;内外流耦合
中图分类号：
作者姓名：
殷布泽;胡其会;李玉星;王武昌;朱建鲁;王冬旭
作者机构：
中国石油大学(华东),山东省油气储运安全省级重点实验室,山东青岛266580
文献出处：
引用格式：
[1]殷布泽;胡其会;李玉星;王武昌;朱建鲁;王冬旭-.海洋立管涡激振动特性研究综述)[J].船舶力学,2022(07):1097-1109
A类：
多模态响应
B类：
海洋立管,涡激振动特性,油气田开发,海上平台,海底油气,油气生产系统,常年,洋流,vortex,induced,vibration,VIV,生产安全,采水,水域,管长径,疲劳损伤,损伤风险,海洋油气开发,半经,三维特性,波浪作用,管群,尚待,大长径比,多相流,波流耦合,耦合作用,尾流振子模型,内外流耦合
AB值：
0.280793
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