典型文献
中国沿边陆路口岸经济竞争力和转型升级路径研究
文献摘要：
随着我国对外开放范围不断扩大,开放领域不断拓宽,开放层次不断深入,沿边陆路口岸的重要地位日益凸显.运用改进熵权的TOPSIS综合评价方法,从东北、西北、西南三个维度,对我国7个沿边省份51个沿边陆路口岸的经济竞争力进行评估并设计转型升级路径.经研究发现,西南地区沿边陆路口岸经济竞争力最强,西北地区居次位,东北地区最弱;广西沿边陆路口岸经济竞争力排首位,新疆为第四,辽宁为第七;各因素对沿边陆路口岸经济竞争力的贡献不同,口岸产业发展水平对沿边陆路口岸经济竞争力的影响最大,对外开发开放平台建设居次位,国家扶持政策排名第三,口岸基础设施建设则排名最后;沿边陆路口岸经济竞争力差异较大,发展不均衡现象尤为突出.
文献关键词：
沿边陆路;口岸经济;熵权TOPSIS;竞争力
中图分类号：
作者姓名：
穆沙江·努热吉;熊鼎
作者机构：
新疆财经大学 国际经贸学院,新疆乌鲁木齐 830012
文献出处：
引用格式：
[1]穆沙江·努热吉;熊鼎-.中国沿边陆路口岸经济竞争力和转型升级路径研究)[J].价格月刊,2022(11):51-60
A类：
沿边陆路
B类：
陆路口岸,口岸经济,经济竞争力,转型升级路径,放领,改进熵权,TOPSIS,综合评价方法,沿边省份,设计转型,西南地区,西北地区,居次,次位,最弱,力排,宁为,产业发展水平,开发开放,开放平台,扶持政策,排名第,岸基,竞争力差异,发展不均衡,不均衡现象
AB值：
0.199574
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