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滚振试验台液压管道系统的振动特性分析
文献摘要：
液压管道系统是跨座式单轨车辆滚动振动试验台的重要组成部分,在设计过程中需要对管道的振动特性进行重点分析.为此,基于单向和双向流固耦合的模态分析方法,采用k-ε的湍流模型,对比分析管道在不同分析方法下的固有频率和振型;在双向流固耦合基础上分析流体速度和压强对管道的影响.研究表明:单向流固耦合下管道的固有频率均大于双向流固耦合作用下管道的固有频率,相差率达2％～10％,相同阶次下的振型形态基本一致;流体压强对管道的固有频率的影响比流体速度大,在一定的压强范围内,管道的固有频率随着流体的压强增加而增加,流体的管道总变形量和等效应力随流体压强和支管流速增加而增加.
文献关键词：
振动与波;跨座式单轨;管道系统;单向流固耦合;双向流固耦合;固有频率;振型
中图分类号：
作者姓名：
周新建;吕康;周生通;郭维年
作者机构：
华东交通大学 载运工具与装备教育部重点实验室,南昌 330013
文献出处：
引用格式：
[1]周新建;吕康;周生通;郭维年-.滚振试验台液压管道系统的振动特性分析)[J].噪声与振动控制,2022(01):56-60,94
A类：
B类：
滚振试验台,液压管道,管道系统,振动特性分析,跨座式单轨车辆,滚动,振动试验台,设计过程中,双向流固耦合,模态分析方法,湍流模型,固有频率,频率和振型,流体速度,单向流固耦合,下管,流固耦合作用,差率,阶次,流体压强,变形量,等效应力,管流,振动与波
AB值：
0.280001
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