典型文献
非接触式驱动方式的超导钉扎磁浮悬浮-导向-驱动综合性能研究
文献摘要：
利用高温超导钉扎磁浮系统的永磁轨道磁场与线圈间的电磁作用实现驱动功能的非接触式驱动方式,可以提高磁轨磁能利用率、降低传统直线电机带来的成本,但以往研究仅针对驱动性能开展研究,并未综合考虑悬浮、导向与驱动性能.针对这一问题,本文综合永磁轨道与车载超导块材、线圈之间的电磁关系研究高温超导钉扎磁浮系统悬浮、导向与驱动综合性能.首先,结合直线直流电机的原理,理论分析非接触式驱动方式的可行性.其次,利用FEMM仿真研究磁轨磁场分布云图并提出三种产生对称磁场的永磁阵列.然后,在同一磁轨条件下,应用幂指数模型在Com-sol Multiphysics中建立高温超导钉扎磁浮基本系统模型,仿真比较新型永磁轨道与原Halbach磁轨的磁场强度、悬浮力和导向力.最后,在ANSYS Maxwell中建立非接触式驱动方式的电磁模型,基于仿真模型导出的数据利用安培定律求解出单匝线圈的驱动力,结果表明:基于新磁轨的高温超导钉扎磁浮系统在保证良好悬浮导向性能的同时具有一定的驱动能力.该工作将为非接触式驱动方式在高温超导钉扎磁浮系统中的应用提供可能的途径,同时为高温超导钉扎磁浮实现悬浮、导向、驱动一体化奠定基础.
文献关键词：
高温超导钉扎磁浮;非接触式驱动方式;悬浮-导向-驱动一体化;悬浮力;驱动力
中图分类号：
作者姓名：
李静;郑珺;罗奕;张思涵
作者机构：
西南交通大学电气工程学院,四川 成都610031;西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川 成都610031;磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室,西南交通大学,四川 成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]李静;郑珺;罗奕;张思涵-.非接触式驱动方式的超导钉扎磁浮悬浮-导向-驱动综合性能研究)[J].电工电能新技术,2022(06):37-45
A类：
非接触式驱动方式,高温超导钉扎磁浮,永磁轨道,FEMM
B类：
线圈,磁能,直线电机,驱动性能,能开,车载,直流电机,仿真研究,磁场分布,云图,幂指数,指数模型,Com,sol,Multiphysics,基本系,系统模型,仿真比较,Halbach,磁场强度,悬浮力,导向力,Maxwell,电磁模型,数据利用,安培,解出,导向性能,驱动能力
AB值：
0.17416
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