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隧道内燃料电池机车氢气泄漏扩散特性分析
文献摘要：
氢燃料电池动力系统应用于轨道车辆,替代传统内燃机或弓网受流系统,能显著降低建设投资,并具有高效率、无污染、零碳排放、低噪音等优势.然而由于氢气(H2)易燃易爆,一旦泄漏,会威胁到人或财产安全,特别在狭小封闭或半封闭空间,空间受限不利于H2扩散会加剧H2聚集,因此氢燃料电池机车的广泛推广需要深入分析其安全性.对不同泄漏位置情况下的H2在隧道内泄漏扩散特性进行数值模拟,研究不同泄漏工况下H2浓度分布随时变规律,结果显示:在泄漏初始阶段,上部泄漏时受实际气流组织和自身浮力的影响,泄漏后H2沿隧道顶部向下游方向进行扩散,可燃气体云的轮廓变大,危险区域存在于隧道顶部;下部泄漏时,气体沿列车底部扩散,危险区域存在于隧道底部.研究结果对促进氢燃料电池机车应用推广具有参考意义.
文献关键词：
氢气;隧道;氢燃料电池;有轨电车;计算流体动力学
中图分类号：
作者姓名：
薛龙昌;默帆;宋立业;邓佳佳;刘斌
作者机构：
中车工业研究院有限公司 北京100160;河北石家庄铁道大学机械工程学院 石家庄050043;浙江海洋大学船舶与海运学院 浙江舟山316022
文献出处：
引用格式：
[1]薛龙昌;默帆;宋立业;邓佳佳;刘斌-.隧道内燃料电池机车氢气泄漏扩散特性分析)[J].工业安全与环保,2022(03):28-32
A类：
B类：
隧道内,机车,氢气泄漏,泄漏扩散,扩散特性,氢燃料电池,电池动力系统,系统应用,轨道车辆,内燃机,弓网受流,建设投资,无污染,零碳排放,低噪音,H2,易燃易爆,财产安全,狭小,半封闭空间,空间受限,散会,内泄漏,浓度分布,时变规律,初始阶段,气流组织,浮力,游方,可燃气体,气体云,危险区域,列车,车底,应用推广,有轨电车,计算流体动力学
AB值：
0.345856
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