典型文献
DP590镀锌双相钢CMT焊接接头显微组织及力学性能
文献摘要：
针对汽车制造中薄板焊接质量问题及鉴于汽车行业对镀锌双相钢的大量需求,在弧长修正系数为0,送丝速度为3.0 m/min,焊接速度为400 mm/min的焊接工艺参数下,对1.0 mm厚的DP590镀锌双相钢进行了 CMT搭接焊试验,并通过X射线衍射仪、扫描电子显微镜与维氏硬度计等设备研究了焊接接头的显微组织与力学性能.试验结果表明,CMT焊接DP590镀锌钢能够得到成形良好的焊接接头.焊缝组织主要为板条马氏体,粗晶区由板条马氏体和少量铁素体组成,细晶区组织多为马氏体及少量贝氏体,不完全相变区中的铁素体含量增加,马氏体含量减少;焊接接头拉伸试验断裂位置在不完全相变区,属于塑性断裂,最大载荷为10.48 kN,与母材接近.焊缝平均硬度值最高,约为260 HV,不完全相变区显微硬度值最低,约为170 HV.该研究为DP590镀锌双相钢薄板CMT焊接提供工艺参考,对汽车轻量化生产制造具有重要的工程意义.
文献关键词：
DP590镀锌双相钢;冷金属过渡焊;显微组织;力学性能
中图分类号：
作者姓名：
刘岩;刘晓昂;张琳琳;杜安娜;刘兆真;贺春林
作者机构：
辽宁省先进材料制备技术重点实验室,沈阳110044;沈阳大学,沈阳110044
文献出处：
引用格式：
[1]刘岩;刘晓昂;张琳琳;杜安娜;刘兆真;贺春林-.DP590镀锌双相钢CMT焊接接头显微组织及力学性能)[J].焊接,2022(07):34-39
A类：
B类：
DP590,双相钢,CMT,焊接接头,显微组织,汽车制造,薄板焊接,焊接质量,汽车行业,弧长修正,修正系数,送丝速度,焊接速度,焊接工艺参数,搭接焊,维氏硬度,硬度计,组织与力学性能,镀锌钢,焊缝组织,板条马氏体,粗晶,体组成,细晶,贝氏体,铁素体含量,拉伸试验,断裂位置,塑性断裂,最大载荷,kN,母材,硬度值,HV,显微硬度,汽车轻量化,生产制造,冷金属过渡焊
AB值：
0.321143
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