典型文献
高速动车组EA4T车轴激光增材修复研究
文献摘要：
为验证激光增材修复技术在高速动车组车轴损伤修复应用中的可行性,在车轴基材上开展了激光修复工艺试验,重点研究激光功率和扫描速度对熔覆质量的影响,通过分析研究不同激光功率、扫描速度下所得试样的宏观熔覆形貌、宏观金相分析、显微硬度、金相组织等,筛选出较优的工艺参数,并进一步对熔覆试样的拉伸性能、冲击性能、应力腐蚀及疲劳试验等多项力学性能检测.结果表明,采用优化后的工艺参数在EA4T上激光熔覆IN625镍基粉末,其熔覆试样拉伸性能优于母材标准要求,冲击性能优于基材的冲击性能,疲劳寿命与基材相当,达到了车轴服役性能的要求,可用于后续高速动车组EA4T车轴上的修复.
文献关键词：
激光增材修复;EA4T车轴;微观组织;力学性能
中图分类号：
作者姓名：
何广忠;郑成功;刘伟亮
作者机构：
中车长春轨道客车股份有限公司,吉林 长春 130062
文献出处：
引用格式：
[1]何广忠;郑成功;刘伟亮-.高速动车组EA4T车轴激光增材修复研究)[J].电焊机,2022(10):37-44
A类：
B类：
高速动车组,EA4T,车轴,激光增材修复技术,损伤修复,基材,激光修复,修复工艺,工艺试验,激光功率,扫描速度,金相分析,显微硬度,金相组织,拉伸性能,冲击性能,应力腐蚀,疲劳试验,性能检测,激光熔覆,IN625,镍基,母材,疲劳寿命,服役性能,微观组织
AB值：
0.260833
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