典型文献
稳定赤泥路用可行性与耐久性试验研究
文献摘要：
水泥系结合料稳定赤泥应用于公路工程是消纳大宗工业固体废料赤泥的新技术路向.目前,路用稳定赤泥耐久性能的研究滞后于工程实践,为对此研究,进行稳定剂配比研究、干湿循环与冻融循环试验和微观试验.结果表明:水泥、石灰和磷石膏结合料稳定赤泥的标准强度最小为3.6 MPa,可满足路面稳定基层承载标准,且5级循环后试样质量损失趋于稳定.磷石膏比例由8％减小到2％,5级干湿循环后强度降低至1.69～3.69 MPa,强度损失率(BDR/％)达到35.1％～85.4％,5级冻融循环后强度降低至2.63～3.70 MPa,强度损失率(BDR/％)达到54.82％～79.79％,表明硫激发耦合效应的磷石膏掺量不宜超过赤泥用量的2％.此外,压汞试验研究揭示干湿与冻融循环导致试样大孔隙(直径>0.1μm)占比增加,并与强度呈显著负相关.综合承载性能与耐久性能试验,使用稳定赤泥替代公路道面水稳材料是可行的,最优配比为赤泥:水泥:石灰:磷石膏=100:8:2:2.基于循环强度衰减特征,工程实践中施工期限制、早期养护质量等至关重要,且应严格控制稳定赤泥中的磷石膏掺量.
文献关键词：
赤泥;干湿循环;冻融循环;压汞试验;可行性;耐久性
中图分类号：
作者姓名：
石名磊;杜旭阳;余昌运;张瑞坤;杨子豪;田新涛
作者机构：
东南大学,南京210096,中国;江苏华宁工程咨询有限公司,南京210096,中国
文献出处：
引用格式：
[1]石名磊;杜旭阳;余昌运;张瑞坤;杨子豪;田新涛-.稳定赤泥路用可行性与耐久性试验研究)[J].工程地质学报,2022(06):1974-1985
A类：
BDR
B类：
赤泥,泥路,路用,耐久性试验,结合料,公路工程,消纳,大宗,工业固体,废料,路向,耐久性能,稳定剂,干湿循环,冻融循环,循环试验,微观试验,石灰,磷石膏,试样质量,质量损失,强度损失率,耦合效应,掺量,压汞试验,大孔隙,综合承载,承载性能,性能试验,代公,路道,道面,水稳,最优配比,强度衰减,衰减特征,施工期,期限,养护质量,严格控制
AB值：
0.350604
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