典型文献
基于变形数据分解处理的基坑危险性潜势分级研究
文献摘要：
为合理评价基坑在施工过程中的危险性潜势等级,以武汉洪山地铁站基坑变形监测成果为基础,通过改良的互补集成经验模态分解进行变形数据的分解处理,利用基坑变形的极限位移值和预警值构建相对判据,根据变形预测和M-K分析构建绝对量判据和趋势判据,以此进行基坑变形潜势分级.结合危险性分级结果和变形潜势分级结果,提出基坑安全施工的措施建议.实例分析表明:在变形数据的分解处理过程中,MCE-EMD模型较传统分解模型的优越性明显,所得评价指标g值为2.837,具有合理分解基坑变形数据的能力.在危险性分级过程中,危险性在现状分级条件下的相对判据指标Fr的变化范围为:0.58～0.72,预警等级处于Ⅰ～Ⅱ级;危险性在最终分级条件下的相对判据指标Fr的变化范围为:0.66～0.81,预警等级处于Ⅱ～Ⅲ级.在变形潜势分级过程中,绝对量判据和趋势判据条件下的潜势等级存在一定差异,且最终潜势等级的变化范围为Ⅰ～Ⅱ级.对比两类分级成果,按照不利原则,确定现状条件下的基坑危险性潜势等级相对较低,为Ⅱ级;但随着时间持续,危险性潜势等级具有升高的趋势,可升高至Ⅲ级.因此,有必要加强监测频率,以备不测.
文献关键词：
基坑;数据分解;危险性分级;潜势分级;武汉洪山地铁站
中图分类号：
作者姓名：
代长生
作者机构：
中铁十六局集团南方工程有限公司,广东珠海 519031
文献出处：
引用格式：
[1]代长生-.基于变形数据分解处理的基坑危险性潜势分级研究)[J].地质与勘探,2022(06):1271-1280
A类：
潜势分级,武汉洪山地铁站,现状分级,以备不测
B类：
形数,数据分解,分级研究,合理评价,施工过程,基坑变形监测,监测成果,互补集成经验模态分解,极限位移,预警值,判据,变形预测,绝对量,变形潜势,危险性分级,基坑安全,安全施工,措施建议,MCE,EMD,分解模型,Fr,变化范围,预警等级,监测频率
AB值：
0.217751
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