典型文献
基于气囊缓冲方式的重复使用运载火箭回收着陆仿真分析与试验验证
文献摘要：
运载火箭重复使用是降低发射服务成本的重要技术途径之一,重复使用运载火箭会经历多次回收着陆载荷,是影响箭体结构重复使用性能的重要因素.设计了排气式气囊着陆缓冲方案,建立了运载火箭子级有限元模型,基于气囊排气及缓冲理论真实模拟了气囊排气爆破过程和气固耦合缓冲过程,通过开发二次程序完成了重复使用运载火箭子级回收软着陆瞬态动力学冲击仿真.获得了过载随竖直着陆速度和水平着陆速度变化的响应面,找到了过载指标、应力指标满足设计要求情况下的最大竖直着陆速度.以仿真结果为输入指导了重复使用运载火箭子级着陆试验,仿真结果与试验结果吻合,验证了排气式气囊着陆仿真方法和参数设置的正确性.
文献关键词：
运载火箭;回收;着陆仿真;试验验证
中图分类号：
作者姓名：
徐振亮;邓思超;吴胜宝;汪小卫;何欢
作者机构：
中国运载火箭技术研究院,北京,100076;南京航空航天大学,南京,210016
文献出处：
引用格式：
[1]徐振亮;邓思超;吴胜宝;汪小卫;何欢-.基于气囊缓冲方式的重复使用运载火箭回收着陆仿真分析与试验验证)[J].导弹与航天运载技术,2022(03):8-11,59
A类：
B类：
气囊缓冲,重复使用运载火箭,回收着陆,着陆仿真,服务成本,技术途径,响箭,重复使用性能,着陆缓冲,气爆,爆破,气固耦合,冲过,软着陆,瞬态动力学,冲击仿真,过载,竖直,直着,着陆速度,速度变化,求情,仿真方法,参数设置
AB值：
0.293442
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