典型文献
未来10年交通建设资金需求与供给分析及政策建议
文献摘要：
未来10年交通建设发展特征与建设需求
发展特征
未来交通在实现提质增效和高质量发展的同时,将呈现出两大阶段性基本特征:
一是建设成本上升、资产收益下降.近年来,新建高速公路项目进一步向边远山区延伸,桥隧比高,投资回收期长,经济效益普遍较差.与此同时,砂石、钢材、水泥、沥青等原材料价格和人工成本持续上涨,经济发达地区的征地拆迁费用不断攀升,导致建设成本不断提高,平均每公里造价达到1.5亿元,投资收益不断下降.据东部某省反映,自2011年以来新通车高速公路项目累计亏损严重,边际投资收益不断下降.进入"十四五"以来,项目资本金比例普遍在40％至50％.据某央企反映,2014年以来投资的PPP高速公路项目中,能够实现盈利的项目数量非常有限.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
于胜英;杨建平;刘振国;蒋桂芹
作者机构：
交通运输部科学研究院
文献出处：
引用格式：
[1]于胜英;杨建平;刘振国;蒋桂芹-.未来10年交通建设资金需求与供给分析及政策建议)[J].交通建设与管理,2022(02):18-25
A类：
B类：
交通建设,建设资金,资金需求,需求与供给,供给分析,发展特征,建设需求,建设成本,成本上升,资产收益,新建高速公路,高速公路项目,边远山区,桥隧比高,投资回收期,砂石,钢材,沥青,原材料价格,人工成本,经济发达地区,征地拆迁,投资收益,某省,通车,亏损,边际,项目资本金,央企,PPP,项目数
AB值：
0.405909
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