典型文献
交通发展、时空压缩与产业区位效应——以公路建设为例
文献摘要：
本文通过对中国284个地级及以上地区制造业空间分布的研究,分析了交通发展促使时空压缩的产业区位效应,即中国不断改善的交通条件如何影响资源禀赋、市场潜力、集聚经济等区位因素在塑造经济空间中的作用及其变化.研究发现,交通发展会重塑地区间的产业竞争优势,可能率先导致劳动力等生产要素成本成为产业空间分布的离散力;在交通可达性提高到一定临界值之前,时空压缩使得在市场、产业基础等方面具有优势的地区对于产业布局吸引力进一步强化.但随着交通可达性的进一步提升,经济集聚所创造的市场、产业基础等优势会逐步弱化,进而成为产业布局的离散力.辩证地认识交通发展对地区内生异质性竞争优势的影响,能够为区域产业政策及协调发展政策的制定提供重要依据.
文献关键词：
交通发展;时空压缩;产业区位;公路建设;区位因素
中图分类号：
作者姓名：
王菲;李善同
作者机构：
北京信息科技大学 100192;国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部 100010
文献出处：
引用格式：
[1]王菲;李善同-.交通发展、时空压缩与产业区位效应——以公路建设为例)[J].上海经济研究,2022(04):88-98
A类：
B类：
交通发展,时空压缩,产业区位,公路建设,上地,区制,制造业空间,交通条件,资源禀赋,市场潜力,集聚经济,区位因素,经济空间,展会,产业竞争优势,能率,要素成本,产业空间分布,交通可达性,产业基础,产业布局,经济集聚,所创,区域产业,产业政策,发展政策
AB值：
0.345346
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