典型文献
基于模糊评判模型和多维工作流网模型的高铁工程分析
文献摘要：
随着科技水平的提升,世界交通运输业也迎来了快速发展的时期.同时,高速公路的发展也十分地迅速.然而,随着我国机动车数量不断上升、出行机会不断增加,带来的问题是高速公路交通拥堵现象的频繁发生.与此同时,高速铁路的也有着飞速的建设与发展.从京津城际高铁的正式开通并运营至今,乘坐高铁出行已经成为中国老百姓最普遍、最重要的出行交通方式之一.本文依靠模糊综合评判模型对数据进行处理、对比,依靠多维工作流网模型进行评价,生动形象地呈现高铁的开通对高速公路车辆通行的压力是否显著减缓的问题.并通过联系实际,我们对高铁选址问题进行了一定研究.通过查阅相关文献,我们得知如何选择好的高铁枢纽是一个较为复杂的问题,它属于多属性决策.本文选择从城市规划方面出发,研究如何更好地选取高铁枢纽.
文献关键词：
模糊综合评判模型;多维工作流网模型;高速铁路;高速公路;缓解;多属性决策
中图分类号：
作者姓名：
李欣雨
作者机构：
山东科技大学,山东泰安271000
文献出处：
引用格式：
[1]李欣雨-.基于模糊评判模型和多维工作流网模型的高铁工程分析)[J].模型世界,2022(04):10-12
A类：
多维工作流网模型
B类：
模糊评判模型,高铁工程,工程分析,科技水平,交通运输业,机动车,高速公路交通,交通拥堵,高速铁路,建设与发展,津城,城际高铁,开通,乘坐,老百姓,交通方式,靠模,模糊综合评判模型,车辆通行,联系实际,选址问题,高铁枢纽,多属性决策,城市规划
AB值：
0.270803
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