典型文献
公路与城市产业发展:来自商品需求方视角的证据
文献摘要：
立足于商品需求方特征,探究不同中间使用份额部门(商品需求方使用目的特征)、外省使用份额部门(商品需求方来源地特征)从公路改善中获益的程度差异.相比现有相关研究主要集中于商品供给方特征,贡献了需求方视角的证据.依托模型,从理论上探讨公路对不同中间使用份额部门、外省使用份额部门雇佣人数和产值的异质性影响.结果表明,当城市外部环境不变时,中间使用份额越高、外省使用份额越高的部门,其雇佣人数、产值对城市内部公路存量的弹性越大.进一步,使用交通路网图层数据、城市间贸易数据、中国工业企业数据等相关数据,实证检验理论预期结果是否成立.研究发现,保持其他变量不变,增加城市内部公路,将使中间使用份额高、外省使用份额高的部门获得更多提升,其中对部门雇佣人数的提升效果弱于部门产值方面.研究有助于深化对交通基础设施与区域协调发展关系的理解.
文献关键词：
公路;产业发展;商品需求方;中间使用份额;外省使用份额;异质性影响
中图分类号：
作者姓名：
叶菁文;范剑勇;潘辉
作者机构：
上海立信会计金融学院国际经贸学院,上海 201209;复旦大学经济学院,上海 200433
文献出处：
引用格式：
[1]叶菁文;范剑勇;潘辉-.公路与城市产业发展:来自商品需求方视角的证据)[J].产业经济研究,2022(06):86-100
A类：
商品需求方,中间使用份额,外省使用份额
B类：
城市产业,方来,来源地,供给方,雇佣,佣人,产值,异质性影响,市外,市内,交通路网,图层,层数,中国工业企业,企业数据,预期结果,提升效果,交通基础设施,区域协调发展,发展关系
AB值：
0.181611
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