典型文献
水泥稳定碎石基层抗疲劳性能研究
文献摘要：
结合国道338线克图至门源段公路改建工程,通过抗拉试验与疲劳试验探究了水稳基层的实际抗疲劳能力.研究结果表明:疲劳破坏主要是由基层底部受拉开裂导致,因此集料、基材之间的黏结性能对其起着决定性作用;水稳基层的抗疲劳能力随着水泥、钢渣掺量增加而增强.
文献关键词：
水泥稳定碎石基层;抗疲劳性能;路面结构
中图分类号：
[3]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
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道路工程（U41）
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路基、路面工程（U416）
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路面工程（U416.2）
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路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
马斌
作者机构：
青海省海西公路桥梁工程有限公司,青海 西宁 810001
文献出处：
引用格式：
[1]马斌-.水泥稳定碎石基层抗疲劳性能研究)[J].交通世界（中旬刊）,2022(12):124-126,135
A类：
B类：
水泥稳定碎石基层,抗疲劳性能,国道,门源,公路改建工程,抗拉试验,疲劳试验,试验探究,水稳基层,疲劳破坏,受拉,拉开,集料,基材,黏结性能,钢渣,掺量,路面结构
AB值：
0.317132
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