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关于对即墨站设置机待线的研究
文献摘要：
即墨站货场专用线主要到达钢材,集装箱.货场取送作业要经货场走行线进出1,2股,目前调车作业经走行线贯穿1股道后直接衔接Ⅲ股正线,且无隔开设备.车站日均经胶济下行穿正调车9次,经货场调车作业仅1道2道7次,严重影响蓝村方向下行旅客列车安全,影响调车机作业效率.在1、2道济南端设置机待线,可以有效保证穿正调车作业不影响旅客列车安全,避免违反《铁路技术管理规程》301条,大幅提高调车作业效率,加快货车周转,压缩货车运用指标.
文献关键词：
铁路;接发列车;调车作业;机待线
中图分类号：
作者姓名：
王帅
作者机构：
中国铁路济南局集团有限公司青岛车务段,山东青岛266000
文献出处：
引用格式：
[1]王帅-.关于对即墨站设置机待线的研究)[J].交通世界（中旬刊）,2022(02):87-89
A类：
机待线
B类：
即墨,货场,专用线,要到,钢材,集装箱,取送,调车作业,股道,正线,隔开,车站,日均,行旅,旅客列车,调车机,作业效率,道济,济南,南端,违反,铁路技术,技术管理,管理规程,高调,货车,周转,车运,接发列车
AB值：
0.407393
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