典型文献
基于HHT的沥青混凝土路面疲劳裂缝检测方法研究
文献摘要：
以残留劲度模量变化曲线的拐点作为裂缝时会存在模态混叠的问题,易导致最终检测得到的路面裂缝值过大,针对这一不足,研究一种基于HHT的沥青混凝土路面疲劳裂缝检测方法.首先采集沥青混凝土路面图像,在Miner疲劳累积损伤准则下,计算沥青混凝土路面结构疲劳度,利用HHT控制检测时间尺度,分解路面疲劳曲线存在的模态混叠,完成检测方法的研究.搭建实验检测环境,准备相同的沥青混凝土构件,以密度仪测量计算得到的裂缝量为裂缝标准值,使用两种现有的检测方法与之对比.实验结果表明:与传统的检测方法相比,基于HHT的沥青混凝土路面疲劳裂缝检测方法得到的路面裂缝值平均值为0.12cm,与裂缝标准值相差不大,检测数值更加准确.
文献关键词：
沥青混凝土路面;疲劳裂缝;模态混叠;疲劳度
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
李云峰
作者机构：
云南交投集团投资有限公司,云南昆明650228
文献出处：
引用格式：
[1]李云峰-.基于HHT的沥青混凝土路面疲劳裂缝检测方法研究)[J].交通世界（下旬刊）,2022(02):90-92,123
A类：
B类：
HHT,沥青混凝土路面,疲劳裂缝,裂缝检测,劲度模量,拐点,模态混叠,路面裂缝,路面图像,Miner,疲劳累积损伤,累积损伤准则,路面结构,结构疲劳,疲劳度,检测时间,时间尺度,疲劳曲线,实验检测,检测环境,混凝土构件,密度仪,测量计算,标准值,12cm
AB值：
0.227556
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
