本文分别在理论和经验上分析了基础设施与经济增长的关系.在内生经济增长框架下,引入基础设施变量,构建的理论模型预测结果显示:基础设施与经济增长之间的关系是不确定的,两者之间可能呈现线性或非线性的关系.以"一带一路"国家为样本的经验分析结果表明:基础设施对经济增长的促进作用不仅存在单门槛效应,还存在边际效率递减效应.基础设施对经济增长的影响依赖于人均收入与政治环境,当人均收入跨越门槛值后,基础设施的改善方能促进经济增长;当政治环境越过门槛值后,基础设施的改善对经济增长的促进作用越发明显.

"一带一路";基础设施;经济增长;门槛模型

南京工程学院经济与管理学院,江苏 南京,211167

[1]崔岩-."一带一路"国家基础设施对经济增长的门槛效应:理论模型与经验分析)[J].南京工程学院学报（社会科学版）,2022(03):73-81

门槛效应,经验分析,经济增长框架,引入基础,或非,仅存,单门,边际效率,人均收入,政治环境,门槛值,当政,越过,过门,门槛模型

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