典型文献
公共交通能否缓解空间失配:公交和紧凑度对区域经济产出的影响
文献摘要：
1研究背景空间失配(spatial mismatch)理论指出,职住分离导致了持久的失业和贫困.自二战结束以来,欧美国家大量富有的白人家庭迁往郊区,而较为贫困的人口则被迫留在城市中.这种城市结构的巨大变革加剧了社会最弱势群体的经济困难.欧美各国尤其是美国,存在着明显的收入不平等和代际贫困现象.虽...>>详细1研究背景空间失配(spatial mismatch)理论指出,职住分离导致了持久的失业和贫困.自二战结束以来,欧美国家大量富有的白人家庭迁往郊区,而较为贫困的人口则被迫留在城市中.这种城市结构的巨大变革加剧了社会最弱势群体的经济困难.欧美各国尤其是美国,存在着明显的收入不平等和代际贫困现象.虽然早期对空间失配的研究大多与住房隔离有关,但公共交通一直被认为是缓解贫困问题的一种方式,因为公交能为弱势群体提供更多的通勤机会.该论文在既有研究的基础上,将样本扩大至美国几乎所有规模较大的城市化地区,在区域层面上分析经济产出,探讨了公共交通作为调节器对于缓解空间失配所引起的失业和贫困的作用.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
LYONS T;EWING R;赵倬祺
作者机构：
同济大学建筑与城市规划学院
文献出处：
引用格式：
[1]LYONS T;EWING R;赵倬祺-.公共交通能否缓解空间失配:公交和紧凑度对区域经济产出的影响 )[J].城市规划学刊,2022(01):121-122
A类：
住房隔离
B类：
公共交通,解空间,失配,公交,紧凑度,经济产出,研究背景,spatial,mismatch,职住分离,失业,二战,欧美国家,白人,人家,迁往,郊区,被迫,城市结构,大变革,最弱,弱势群体,经济困难,欧美各国,收入不平等,代际贫困,贫困现象,贫困问题,通勤,规模较,城市化地区,通作,调节器
AB值：
0.333793
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