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新建崇左南站站房钢网架整体顶升施工研究
文献摘要：
钢网架结构被越来越多的应用在我国高铁站房中,由于其具有跨度大、质量重且站房内部空间复杂等特点,给高铁站房钢网架的施工带来了很大挑战.新建南宁至崇左高速铁路中崇左南站采用分阶段整体顶升法解决了钢网架整体顶升稳定性、同步误差、纠偏控制及中间层阻碍等问题,不仅降低了高空作业的风险,还提高了钢结构的安装精度,文章对此进行了介绍,可为其他高铁站房钢网架整体顶升的施工提供一定的参考.
文献关键词：
高铁站房;钢网架;整体顶升施工
中图分类号：
作者姓名：
许明智
作者机构：
中国铁路南宁局集团有限公司南宁铁路工程建设指挥部,广西 南宁 530000
文献出处：
引用格式：
[1]许明智-.新建崇左南站站房钢网架整体顶升施工研究)[J].工程技术研究,2022(02):14-17
A类：
钢网架整体顶升施工
B类：
崇左,南站,施工研究,钢网架结构,高铁站房,房中,跨度大,房内,内部空间,南宁,高速铁路,分阶段,顶升法,同步误差,纠偏控制,中间层,高空作业,钢结构,安装精度
AB值：
0.228527
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