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浅谈气泡轻质土在公路改扩建中的应用
文献摘要：
论文介绍了气泡轻质土在"迎宾大道延长线二期道路工程"中的应用,介绍了气泡轻质土的设计要点、施工工艺,介绍了利用气泡轻质土的特点解决了道路施工中下方有地铁、道路、管线,结构顶有限制最大附加应力要求,拼宽征地难、周边管线众多迁移难、场地狭窄施工难度大、路基自量大、建设周期长等难题.本项目路基原设计中采用砂性土填筑,施工阶段地铁公司提出,由于本立交下方有地铁三号线及九号线,地铁结构顶允许最大附加应力为20kPa,正常路基填料对地铁结构顶产生的附加应力达到60kPa.经广州地铁集团公司、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位及建设领域相关专家组,通过两次专家论证后决定,对于本项目下方有地铁的路段采取气泡轻质土路基的处理方案.通过气泡轻质土在"迎宾大道延长线二期道路工程"地铁上方路基施工使用实例认为,气泡轻质土的施工快捷,施工占地少、工后沉降少、整体性良好的等等特点,解决了道路施工中征地难,管线迁移难、施工场地小机械进出难、施工时间长、整体性差工后沉降不均匀等难题,特别是对道路施工中下方有地铁、道路、管线,结构顶有限制最大附加应力要求更是首选方案,实践证明气泡轻质土道路新建及旧路改造中的优异性,值得道路工程建设广泛推广.
文献关键词：
公路;路基;气泡轻质土;施工
中图分类号：
作者姓名：
蔡清祥
作者机构：
广州诚信公路建设监理咨询有限公司,广东 广州 511431
文献出处：
引用格式：
[1]蔡清祥-.浅谈气泡轻质土在公路改扩建中的应用)[J].现代物业,2022(35):43-45
A类：
B类：
气泡轻质土,公路改扩建,迎宾,大道,延长线,二期,设计要点,施工工艺,点解,道路施工,施工中,管线,附加应力,拼宽,征地,自量,建设周期,本项,基原,砂性土,填筑,施工阶段,地铁公司,立交,交下,三号,九号,地铁结构,20kPa,路基填料,力达,60kPa,广州地铁,集团公司,建设单位,设计单位,施工单位,监理单位,建设领域,专家组,专家论证,目下,路段,土路,处理方案,过气,地铁上方,路基施工,占地,工后沉降,施工场地,施工时间,旧路改造,优异性,得道,道路工程建设
AB值：
0.360726
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