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沉管隧道碎石基床平台式整平船半漂浮插桩整平技术研究
文献摘要：
先铺法碎石基床是沉管隧道施工的关键工序,平台式整平船具有精度高、受环境影响小、施工效率高等特点,但整平船插桩对地基承载力要求较高,当插桩位置地基承载力不满足整平船全抬升插桩要求时,易发生高频、大幅"穿刺"等风险.为解决深中通道施工过程中出现的整平船插桩"穿刺"问题,通过船体稳定性分析、锚缆受力大小及桩腿受力分析、压载水调配方案分析等,研究了平台式整平船半漂浮插桩整平技术,给出了关键技术参数的确定方法.工程实践表明采用半漂浮插桩整平技术能明显缓解插桩"穿刺"问题,提高船机设备安全性,扩大平台式整平船的适用范围,具有重要的应用意义.
文献关键词：
碎石基床;整平船;半漂浮;插桩;压载水;稳定性
中图分类号：
作者姓名：
潘伟;郑秀磊;金文良;王斌磊
作者机构：
中交第一航务工程局有限公司,天津 300461;中交一航局第二工程有限公司,山东 青岛 266071;深中通道管理中心,广东 中山 528400;中交天津港湾工程研究院有限公司,天津 300222
文献出处：
引用格式：
[1]潘伟;郑秀磊;金文良;王斌磊-.沉管隧道碎石基床平台式整平船半漂浮插桩整平技术研究)[J].中国港湾建设,2022(10):59-64
A类：
碎石基床
B类：
沉管隧道,平台式,整平船,半漂浮,插桩,隧道施工,关键工序,施工效率,地基承载力,置地,抬升,深中通道,施工过程,船体,稳定性分析,锚缆,桩腿,受力分析,压载水,方案分析,关键技术参数,确定方法,船机,机设备,设备安全性,大平台,应用意义
AB值：
0.233507
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