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深中通道DCM复合地基承载特性及变形规律
文献摘要：
依托深中通道工程,采用原位深水载荷试验和有限元分析等方法,研究了DCM复合地基承载特性及变形规律.研究表明,深水原位载荷试验可有效反馈桩土承载特性,在满足安全的前提下,适当降低复合地基置换率可有效利用桩间土承载力,充分发挥复合地基承载能力.桩头开挖后的桩渣层是复合地基初始沉降的主要因素,施工时需采取有效的清淤措施,避免复合地基产生不均匀沉降.
文献关键词：
DCM复合地基;桩土应力比;水下载荷试验;数值模拟分析
中图分类号：
作者姓名：
陈智军;寇晓强;岳长喜;朱楠
作者机构：
中交天津港湾工程研究院有限公司,天津 300222;中交第一航务工程局有限公司,天津 300461;港口岩土工程技术交通行业重点实验室,天津 300222;天津市港口岩土工程技术重点实验室,天津 300222
文献出处：
引用格式：
[1]陈智军;寇晓强;岳长喜;朱楠-.深中通道DCM复合地基承载特性及变形规律)[J].中国港湾建设,2022(09):35-39
A类：
水下载荷试验
B类：
DCM,复合地基,地基承载,承载特性,变形规律,深中通道工程,深水,试验和有限元分析,水原,有效反馈,置换率,桩间土,桩头,开挖,工时,清淤措施,免复,不均匀沉降,桩土应力比,数值模拟分析
AB值：
0.327147
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