典型文献
基于SBAS-InSA R技术的青岛地铁1号线西海岸新区段地表沉降监测与分析
文献摘要：
基于小基线集技术(SBAS-InSAR)对青岛市地铁1号线西海岸新区段的29景Sentinel-1A影像数据进行处理,获取了2018年5月至2020年5月该区段沿线的地面沉降速率及累计沉降量等形变信息,监测结果表明主要沉降区域位于安子站至安子东站北侧及附近,最大沉降速率达到约-49 m m/a,最大累积沉降量约-103 m m,其他区域的沉降速率为-5～0 mm/a;在0～1000 m段以及安子站至安子东站段,沉降速波动较大.结合Logistic函数模型预测安子东站至安子站的路段地面沉降,发现其2020年后地面沉降逐渐趋于稳定.沉降监测信息不仅能够为西海岸新区在地铁建设施工及运行过程中制定地表安全预案及合理开发地下空间提供数据决策依据,而且有利于完善相关理论.
文献关键词：
青岛地铁1号线西海岸新区段;沉降监测;Sentinel-1A;基于小基线集技术
中图分类号：
作者姓名：
李红梅;郭在洁;刘庆施;党彦
作者机构：
青岛滨海学院建筑工程学院,山东青岛266555;山东科技大学测绘科学与工程学院,山东青岛266590
文献出处：
引用格式：
[1]李红梅;郭在洁;刘庆施;党彦-.基于SBAS-InSA R技术的青岛地铁1号线西海岸新区段地表沉降监测与分析)[J].西南大学学报（自然科学版）,2022(02):146-153
A类：
InSA,基于小基线集技术
B类：
SBAS,线西,西海岸新区,区段,地表沉降监测,监测与分析,InSAR,青岛市,Sentinel,1A,影像数据,地面沉降,沉降速率,累计沉降,沉降量,监测结果,明主,沉降区,东站,北侧,站段,函数模型,路段,监测信息,地铁建设,建设施工,安全预案,合理开发,地下空间,数据决策,决策依据
AB值：
0.29406
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