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超高温(200～250℃)聚合物电解质膜燃料电池的机遇与挑战
文献摘要：
低温质子交换膜燃料电池的商业化受到高纯度氢气制取、储存、运输及加注的制约.将燃料电池工作温度提高到200～250℃可显著提高电极动力学,提高对一氧化碳等杂质气体的耐受性,降低氢气制取成本,简化水和热管理,为燃料电池提供更多燃料选择,使得高温质子交换膜燃料电池有望实现原位甲醇重整制氢系统与燃料电池系统的无温差耦合,同时较高的运行温度为直接甲醇燃料电池和非贵金属催化剂替代铂基催化剂提供了有利条件.但超高温(200～250℃)聚合物电解质膜燃料电池的发展依然面临着艰巨的挑战,为促进超高温聚合物电解质膜燃料电池的发展,本文将系统总结近年的相关进展,探讨超高温聚合物电解质膜燃料电池面临的机遇与挑战.
文献关键词：
高温质子交换膜燃料电池;甲醇重整制氢;铂基催化剂;非贵金属催化剂;机遇与挑战
中图分类号：
作者姓名：
王慧萍;杨楚杰;Felix Kwofie;张爱京;江胜娟;唐浩林;蒋三平;程义
作者机构：
中南大学冶金与环境学院环境工程系 长沙 410083;国家电投集团氢能科技发展有限公司 北京 102209;佛山仙湖实验室 佛山 528216;Fuels and Energy Technology Institute&Western Australia School of Mines:Minerals,Energy and Chemical Engineering,Curtin University,Perth,Western Australia 6102,Australia
文献出处：
引用格式：
[1]王慧萍;杨楚杰;Felix Kwofie;张爱京;江胜娟;唐浩林;蒋三平;程义-.超高温(200～250℃)聚合物电解质膜燃料电池的机遇与挑战)[J].化学通报（印刷版）,2022(04):410-424
A类：
B类：
超高温,聚合物电解质膜燃料电池,高纯度,氢气,制取,工作温度,电极动力学,一氧化碳,杂质气体,耐受性,热管理,多燃料,高温质子交换膜燃料电池,甲醇重整制氢,制氢系统,燃料电池系统,运行温度,直接甲醇燃料电池,非贵金属催化剂,铂基催化剂,有利条件,关进
AB值：
0.173756
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