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段塞流中砂粒冲蚀弯管研究
文献摘要：
气液混输是油气集输过程中常用的方式,但目前关于气液两相流携砂冲蚀的研究很少.为研究段塞流中砂粒对弯管的冲蚀磨损规律,采用CFD方法建立了弯管冲蚀模型,并对模型进行了网格无关性验证,分析了不同气、液表观流速和曲率半径对弯管冲蚀速率、冲蚀位置及寿命的影响.分析结果表明:段塞流下弯管的冲蚀磨损破坏主要在外拱壁面,导致外拱壁面壁厚减薄,容易造成弯管失效,产生泄漏等事故;随着气体表观速度和液体表观速度增大,弯管的最大冲蚀速率增大,寿命缩短,因此要尽量减小气体和液体流量,以降低弯管冲蚀速率;随着弯管曲率半径增大,最大冲蚀速率减小,寿命延长,弯管曲率半径从1.5D增大到6.0D时,最大冲蚀速率减小50％;在弯管曲率半径为1.5D时,冲蚀最严重位置在弯管段出口处的外拱壁面.所得结果可为油气集输管道的结构改进及寿命评估提供参考.
文献关键词：
弯管;冲蚀;段塞流;固体砂粒;表观速度;曲率半径
中图分类号：
作者姓名：
单五一;王宇哲;孙雨飞
作者机构：
东北石油大学石油工程学院;中国石油新疆油田公司采气一厂;大庆油田有限责任公司第三采油厂
文献出处：
引用格式：
[1]单五一;王宇哲;孙雨飞-.段塞流中砂粒冲蚀弯管研究)[J].石油机械,2022(04):146-152
A类：
固体砂粒
B类：
段塞流,气液混输,输过,气液两相流,携砂,冲蚀磨损,磨损规律,CFD,冲蚀模型,网格无关性,同气,曲率半径,冲蚀速率,流下,磨损破坏,壁面,面壁,壁厚减薄,表观速度,小气,液体流量,寿命延长,5D,0D,弯管段,出口处,油气集输管道,结构改进,寿命评估
AB值：
0.288674
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