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质子交换膜燃料电池运行工况参数敏感性分析
文献摘要：
建立了一维瞬态多相流燃料电池机理模型和全局敏感性分析模型,研究了运行温度、气体压强、化学计量比以及相对湿度对输出性能的影响规律和影响程度.结果表明:高功率负荷条件下,运行温度的变化会造成更明显的性能波动;提高进气压强和化学计量比能够增强输出性能;相对湿度过低产生的"膜干"现象在低电流密度区域更加明显;经过敏感性量化分析,本文将9类工况参数划分为高敏感、较敏感和不敏感参数;随着电流密度的增大,阴极进气化学计量比、阴阳极进气湿度的敏感性较大且整体呈上升趋势.
文献关键词：
动力工程及工程热物理;质子交换膜燃料电池;运行工况参数;瞬态机理模型;全局敏感性分析
中图分类号：
作者姓名：
杨子荣;李岩;冀雪峰;刘芳;郝冬
作者机构：
中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司,天津300399;中国汽车技术研究中心有限公司,天津300399;河北工业大学机械工程学院,天津300401
文献出处：
引用格式：
[1]杨子荣;李岩;冀雪峰;刘芳;郝冬-.质子交换膜燃料电池运行工况参数敏感性分析)[J].吉林大学学报（工学版）,2022(09):1971-1981
A类：
瞬态机理模型
B类：
质子交换膜燃料电池,运行工况参数,参数敏感性分析,多相流,全局敏感性分析,运行温度,气体压强,化学计量比,相对湿度,输出性能,高功率,比能,低产,电流密度,过敏感性,不敏,敏感参数,阴极,阴阳,阳极,进气湿度,动力工程及工程热物理
AB值：
0.246837
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