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中国对"一带一路"沿线国家增加值出口贸易的环境成本研究
文献摘要：
降低增加值出口贸易的环境成本是推进绿色"一带一路"建设的重要内容.本文使用增加值出口碳排放强度表征增加值出口贸易的环境成本,首先基于Eora?26数据库,测度了2000—2015年中国向"一带一路"沿线国家增加值出口的环境成本,然后使用结构分解法和回归分析识别出中国向"一带一路"沿线国家增加值出口碳排放强度的直接影响因素和内在影响因素.研究显示:中国向"一带一路"沿线国家增加值出口的碳排放强度总体呈下降的趋势,且碳排放强度存在国别差异与行业差异;中国向"一带一路"沿线国家增加值出口碳排放强度的下降主要是由直接碳排放系数的变动引起的;离岸外包程度、国际市场占有率、全球价值链分工地位、投入服务化程度的提高以及国内市场规模的扩大可以显著降低中国各行业向"一带一路"沿线国家增加值出口的碳排放强度.最后,本文提出推动重点行业的深度减排、推动企业进行离岸外包、推动制造业投入服务化转型和推动企业进行价值链升级等政策建议.
文献关键词：
"一带一路";增加值出口;环境成本;碳排放强度
中图分类号：
作者姓名：
沈琳;彭冬冬
作者机构：
福建师范大学协和学院 福建福州 350108;中共福建省委党校生态文明教研部 福建福州 350108
文献出处：
引用格式：
[1]沈琳;彭冬冬-.中国对"一带一路"沿线国家增加值出口贸易的环境成本研究)[J].西部经济管理论坛（原四川经济管理学院学报）,2022(05):77-88
A类：
Eora
B类：
沿线国家,增加值出口,出口贸易,环境成本,碳排放强度,使用结构,结构分解法,分析识别,国别差异,行业差异,直接碳排放,排放系数,离岸外包,外包程度,国际市场占有率,全球价值链分工地位,国内市场,市场规模,重点行业,深度减排,制造业投入服务化,服务化转型,价值链升级
AB值：
0.209361
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