典型文献
基于博弈论的城市道路空间路权分配研究
文献摘要：
基于博弈论对城市干路机动车道公交车和非公交机动车的空间路权分配问题进行了系统研究.首先运用问卷调查法确定了出行者选择出行方式的关键因素;其次建立了双层规划模型,运用枚举法与混沌优化混合算法对模型进行了求解;最后通过典型路段对模型进行了验证.结果表明,在城市干路原有公交专用道的基础上再增设一条公交专用道,会吸引部分非公交机动车转向公交出行,公交分担率显著增加;通过优化城市干路机动车道空间路权的分配,不但能够改善公交服务水平,还能够提高城市道路运行效率,降低交通系统的成本,从而缓解交通拥堵,并推动交通绿色低碳发展.
文献关键词：
博弈论;公共交通;双层规划模型;空间路权分配;绿色低碳交通
中图分类号：
作者姓名：
杨国旭;丁立民
作者机构：
中国人民公安大学交通管理学院,北京 100038
文献出处：
引用格式：
[1]杨国旭;丁立民-.基于博弈论的城市道路空间路权分配研究)[J].中国人民公安大学学报（自然科学版）,2022(03):79-85
A类：
空间路权分配
B类：
博弈论,城市道路空间,分配研究,干路,机动车道,公交车,非公,分配问题,问卷调查法,出行者,出行方式,双层规划模型,枚举法,混沌优化,混合算法,路段,公交专用道,公交出行,分担率,公交服务,高城,城市道路运行,交通系统,解交,交通拥堵,绿色低碳发展,公共交通,绿色低碳交通
AB值：
0.2928
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