典型文献
基于交叉口群协调控制的环岛优化——以商丘市"商字环岛"为例
文献摘要：
随着城市交通快速发展,环岛交通拥堵日益严重,成为城市交通管理难点.由于环岛受到入口瓶颈和交织段交通冲突等因素的影响,目前在环岛交通改善中普遍通过提升环岛自身通行能力来缓解交通问题,其效果是有限的.结合交通管理实践,提出在提升环岛自身通行能力同时,还应通过控制进岛交通集聚速度,与环岛疏散能力匹配,实现环岛进出交通平衡的环岛交通优化思路.在实现进出交通环岛的平衡中,基于交叉口群协调管控思路,改变传统的干线协调方法,通过交叉口距离、交通流量、信号周期以及协调控制系数、不均衡系数等参数,判断与环岛存在较大关联性的交叉口,将其划分到一个交叉口群内进行协同管控,应用于"商字环岛"的优化改造项目中,取得了较好的效果.
文献关键词：
交通平衡;交叉口群;协同管控;环岛
中图分类号：
作者姓名：
祖永昶;薛新;付强;卢健;顾家悦
作者机构：
公安部交通管理科学研究所,江苏无锡 214151;苏州市公安局交通警察支队,江苏苏州 215000
文献出处：
引用格式：
[1]祖永昶;薛新;付强;卢健;顾家悦-.基于交叉口群协调控制的环岛优化——以商丘市"商字环岛"为例)[J].中国人民公安大学学报（自然科学版）,2022(01):46-51
A类：
交叉口群,交通平衡
B类：
协调控制,商丘市,交通拥堵,日益严重,城市交通管理,管理难点,交织段,交通冲突,交通改善,通行能力,解交,交通问题,管理实践,疏散,能力匹配,交通优化,优化思路,交通环岛,管控思路,改变传统,干线协调,交通流量,控制系数,不均衡系数,分到,协同管控,优化改造,改造项目
AB值：
0.330957
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